协助鞋厂管理从配码装箱、唛头、分批出货，到订舱、拖车、报关、提单、货代对账与退税数据的船务全流程。装箱单、发票、报关草单由同一份出货数据带出，船务、业务、仓库与财务看的是同一份数。
一张订单分几批出、每批出哪些款色码、尾数怎么处理，由出货计划统一安排，业务、仓库、船务看的是同一份数据。
每个客户的装箱方式都不一样：一箱一码、固定配码比例混装、外箱入数、唛头格式各有要求。装箱数据由系统按规则算出，不必每次用Excel重算。
订舱、报关、放行、退税所需的数据在系统里有一致的来源，减少船务、财务各自整理一份的重复工作。
从成品仓到码头或货代仓的这一段，车辆、柜号、封条、装柜照片都有记录，出了问题可以追到具体哪一柜。
海运费、THC、DOC、拖车费、报关费逐项登记，与货代账单核对后再分摊到订单，物流成本不再是一笔糊涂账。
出货前的船样确认、提单补料、交单，以及开船后的ETD、ETA与到港状态，都有记录可回看，客户问起来不用再翻邮件。
船务工作的难点不在单一环节，而在装箱、单证、报关、费用之间的数字要一致。下面是系统在每个环节把哪些事情固定下来。
客户的配码比例与外箱入数设好后，装箱单与唛头直接带出，换一张订单不用再从头算箱数
一单分几批出，每批出了多少、还剩多少款色码未出，业务和仓库看的是同一份数
商业发票、Packing List与报关草单都从出货数据生成，减少三份单证数字对不上的情况
海运费与各项杂费登记后与货代账单核对，差异有记录，费用再分摊到订单
出口退税申报时所需的报关单号、发票号与出货批次关系在系统中对应清楚
客户问某批货的船名航次和到港时间，船务直接从系统回复，不用翻邮件
船务接收业务下达的出货通知，确认订单、款色码、数量、交期与贸易条件（FOB、CIF等）
按客户配码模板生成装箱单与唛头，核对成品入库数量，安排分批与尾数
向货代申请舱位，取得S/O后安排拖车装柜或送货代仓，记录柜号与封条
由出货数据生成报关草单，提交报关行，追踪审核、查验、放行与进港状态
核对提单草稿上的品名、件数、重量与收货人，确认后完成交单并归档全套单证
与货代、车队核对运费与杂费，费用分摊到订单，应收与退税数据交给财务
以下是鞋厂与鞋贸公司船务部门经常碰到的几种情况，以及系统在每种情况下具体记录什么、管控什么。
客户要求一箱12双按固定配码混装，仓库按Excel人工算箱数、手写唛头，某一箱少装了一双或者码数装错，货到客户仓库拆箱才发现，扣款和索赔跟着来。
按客户设置配码比例模板与外箱入数，装箱单按订单数量自动算出每箱的款色码与双数，仓库按装箱单逐箱核对装箱。唛头按客户格式由系统带出，箱号、SKU与条码自动对应，减少手写出错的环节。
大货分三批交，前两批各出了一部分款色码，到第三批时业务、仓库、船务各拿各的表，说不清哪些码还没出、尾数该补多少，差点漏出一个颜色。
出货计划按订单维护每批出货的款色码与数量，每出一批系统自动算出剩余未出数量。尾数处理方式（并入最后一批或单独出）在计划中标注，三个部门看的是同一份余量。
船务用Excel做发票和装箱单，报关行另外做一份报关单，件数、毛重或者金额有一处改了其他两份没跟着改，报关被退单或者客户清关卡住。
商业发票、Packing List与报关草单都从同一份出货数据生成，改一处三份同步。HS编码与退税率按物料维护，报关草单带出后由船务核对再提交，减少退单补件。
货代每月寄来账单，上面的THC、DOC、拖车费、报关费到底对不对，船务没时间逐笔对，财务不懂船务，往往照单付款。
每一柜的运费与杂费在系统中登记，货代账单进来后逐项核对，差异记录在案。费用按订单或出货批次分摊，物流成本进入订单成本，财务付款前可以看到对账结果。
财务做出口退税时需要报关单号、发票号与出货批次一一对应，船务的单证散在几台电脑和几个文件夹里，一笔笔找要花好几天。
报关单、发票、提单与出货批次在系统中关联并归档，退税申报所需的对应关系可按期间导出，财务与船务不必再反复核对。
按一批货从出货计划到费用结算的顺序，列出每个环节要管的数据、常见问题与系统的管控方式。
| 环节 | 关键数据 | 常见问题 | 系统管控点 |
|---|---|---|---|
| 出货计划 | 订单、款色码、数量、交期、贸易条件 | 分批出货尾数混乱，业务与仓库各一份表 | 一单多批计划，余量自动对照，与成品入库联动 |
| 配码装箱 | 配码比例、外箱入数、箱号、唛头格式 | 人工算箱数，装错码、少装一双 | 客户配码模板，装箱单与唛头自动生成 |
| 订舱与装柜 | S/O、柜型、柜号、封条号、装柜照片 | 一柜多单对应不清，截关时间错过 | 订舱记录、派车单、柜号封条登记、截关提醒 |
| 报关 | HS编码、退税率、报关单号、放行状态 | 三份单证数字不一致被退单 | 报关草单由出货数据带出，单证同源 |
| 单证与船样 | 商业发票、装箱单、提单、船样确认 | 单证散在各处，客户问船期要翻邮件 | 按出货批次归档，ETD / ETA 与船名航次记录 |
| 费用与退税 | 海运费、杂费、货代账单、发票号 | 货代多收没人核，退税找不到对应单据 | 费用逐项登记对账，分摊到订单，退税对应关系可导出 |
订单量大、客户指定货代与配码规则，装柜多为整柜。系统按客户维护配码模板与唛头格式，出货计划与成品入库联动，整柜装柜计划按箱数与材积估算，报关与退税数据按批次归档。
一张订单款多量少，常与其他订单拼柜出货，分批交货频繁。系统按款色码管理每批出货与尾数，拼柜计划把多张订单的箱数合并计算，装箱单与发票按客户分开生成。
同一客户的订单在不同厂区生产、从不同港口出货，总部船务需要统一查看各厂的出货进度、船期与单证。系统按厂区区分出货批次与报关口岸，费用与单证按厂区归档，总部口径一致。
自己不生产或只做部分工序，成品由多家外发厂或供应商交货后集中出货。系统按供应商交货入库再按客户订单出货，装箱单与验货报告对应到交货来源，出货单证与应收款衔接。
按客户维护配码比例模板、整箱配码规则、外箱入数与唛头版式，同一客户可以有多套模板供不同订单选用。装箱单与唛头按模板生成，混码箱、单码箱与尾箱拼箱按模板规则自动计算箱数与箱号，客户的特殊唛头内容在模板中维护。
可以。单证的数据来自出货批次，中英文版式、栏位与抬头支持按客户或报关行的要求调整，同一份数据可以输出多种版式。
可以。多张订单或多个客户的出货批次可以合并到一个装柜计划，按箱数、材积与重量汇总后安排柜型，装箱单与发票仍按订单或客户分别生成。
报关单号、商业发票号与出货批次在系统中对应，HS编码与退税率按物料维护，财务申报退税时可按期间导出对应关系。实际申报仍由财务按税务要求操作。
每一柜或每一批出货的海运费、THC、DOC、拖车费、报关费等逐项登记，货代账单到了之后逐项核对，差异记录在案。核对后的费用分摊到订单，再进入会计系统的应付账款。
适用。鞋贸公司的出货对象是供应商交货的成品，系统按供应商交货入库再按客户订单出货，配码装箱、单证、报关与费用流程相同，鞋贸ERP页面有更完整的说明。
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